特斯拉一百多年前設計的一個特殊閥門，在沒有任何開關或瓣膜的情況下，可以做到氣體或流體的單向順暢流動，逆向流動則阻力會相當大甚至被阻斷，被稱為特斯拉閥。

　　這個沒有任何開關的閥門是怎樣做到讓氣體或液體單向通行的呢？其實通過下圖不難看懂其作用機制。特殊的回路設計，讓逆向通行變得困難。

　　比如瑞士Pichoux峽谷因為修筑水壩截斷了魚類洄游之路。為了讓魚類能正常洄游，就參考特斯拉閥的原理設計了一個魚梯。

　　很多人只是覺得這個設計很有意思，認為其裝飾作用大于實際意義。其實不然，這個魚梯其實是一個供魚類拾級而上的‘船閘”，但是不需要安裝任何閘門開關或進行人工操作，而且水流阻力也比一般的魚梯小很多。

　　各種“魚梯”，為了讓魚類能順利洄游，想盡了各種辦法在保證水流暢通的前提下降低水流向下的沖擊力

　　這種設計，讓高處水壩的水流反向灌入參照特斯拉閥結構設計的魚梯中。中間不需要設置任何閘門。通過對特斯拉閥的進一步改造，不僅可以保證水能從上到下夠充滿整個魚梯，而且閥門不至于完全阻斷水流，但是能夠保證水流從高處向下流速極小。這讓低處河里的魚類，即能夠輕松地通過充滿水的魚梯安全的洄游上行，又不會被湍急水流阻擋。

　　如今特斯拉閥門展示出的諸多特性越來越多地受到了科學界的重視和研究，解讀出的有些特性甚至于超出了特斯拉當時設計的AOA體育國際平臺初衷。

　　比如有科學家發現，火焰正向通過特斯拉閥結構，會被加速，對火箭或噴氣發動機的改良研究或許有一定啟發。